该研究成果成功应用于：润扬大桥，苏通大桥、南京江北大路高架桥、扬州城南快速路，泰州永定路高架、盐城快速路、淮安快速路等。此项规范是对我国现有模数式（直线型）、梳齿板式（折线型）、无缝式弹性设备规范系统的有利弥补为公路桥梁弹性设备减振降噪供给了新的挑选，也是国内首个曲线型减振降噪弹性设备集体规范。
该设备曲线形规划线形漂亮，依据轮胎宽度及轮距科学确认曲面波长，防止汽车轮胎一起触摸碰击缝口削减冲击振荡到达最佳减振降噪作用。特别多孔加厚双层橡胶体规划起到减振吸声降噪作用，该橡胶体以吸声降噪为主，防水为辅。经东南大学检测中心等多家威望查验测验组织认证实测可下降噪声7~8个分贝，相对于无弹性设备桥面发生噪声简直共同，降噪吸音作用很明显。该技能在削减广阔司乘人员噪音污染，提高市政公路桥梁弹性缝降噪，立异桥梁弹性缝降噪新技能，提高桥梁弹性缝职业科技含量，引领整个职业高水平质量的开展具有极端严重的含义。
