Deprecated: Creation of dynamic property db::$querynum is deprecated in /www/wwwroot/hwzc888.com/inc/func.php on line 1413

Deprecated: Creation of dynamic property db::$database is deprecated in /www/wwwroot/hwzc888.com/inc/func.php on line 1414

Deprecated: Creation of dynamic property db::$Stmt is deprecated in /www/wwwroot/hwzc888.com/inc/func.php on line 1453

Deprecated: Creation of dynamic property db::$Sql is deprecated in /www/wwwroot/hwzc888.com/inc/func.php on line 1454
独家对话“小车坠落”高速管理方 :桥梁伸缩缝“钢筋”意外破裂_公司产品_立博体育网站登录入口_网站中文登录

独家对话“小车坠落”高速管理方 :桥梁伸缩缝“钢筋”意外破裂

来源:立博网站的网址是多少    发布时间:2024-08-24 02:20:47
产品详情

  视频显示,在一周多前的11月11日中午,广州往珠海方向的广澳高速中山横沥桥上,一辆白色小货车在碰撞路面一物体后失控并撞向一辆蓝色小轿车。小轿车连续翻滚数圈,从20米高的高速路应急车道,掉入下方的农田。

  有网友根据视频推测是有司机把千斤顶当警示牌,造成车祸原因,11月19日傍晚,广东中山交警发布通告辟谣称,是小货车碰撞路面桥梁伸缩缝后,失控撞向前方正常行驶的小轿车。

  随即,“桥梁伸缩缝”成为网络热词。平时安装在路面的桥梁伸缩缝为何会被误认成“千斤顶”,还竖在路面?公众路面行车安全如何保证?如何避免类似事件发生?

  11月20日下午,羊城晚报全媒体记者前往位于广东中山的广澳高速广珠段管理公司采访,进行独家对话。

  20日下午4时,在广澳高速广珠段的视频监控中心内,记者通过监控视频看到,11日发生意外事故的横沥桥现场,车流正常,桥梁伸缩缝已恢复。

  广澳高速广珠段总工程师陈龙智向羊城晚报记者介绍,发生意外事故的横沥桥全长近4公里,发生意外事故的位置刚好是桥梁跨江主跨和引桥之间过渡的位置。

  陈龙智:桥梁伸缩缝是一种钢筋混凝土结构,随着气温变化会有变形。桥梁伸缩缝是为适应桥面纵向变形,在梁端或梁端和桥台间设置的伸缩装置,作用是调节桥梁的上部结构的位移和连接,保证在桥面上行驶的舒适和安全。

  羊城晚报:普通人不太理解的是,“一个缝”为什么在视频中看却是黑色凸起物?

  陈龙智:事故发生后,我们第一时间上桥进行现场应急处置和调查,发现是桥梁伸缩缝的型钢发生了一个意外的断裂(凸起)。伸缩缝的具体型号为D240模数式,因为缝很宽,中间必须埋有型钢,不然行车就会卡顿。

  陈龙智:依照我们的维护管理经验看,意外断裂的根本原因是长时间使用后发生了疲劳的破坏。

  陈龙智:从今年年初开始,对现场发现的桥梁施工病害都进行了处置更换,已陆续处理了几起桥梁伸缩缝意外损坏的情况,进行了及时维护和更换。正常来说,伸缩缝的意外损坏表现为断裂,但是不会凸起到路面。

  这次凸起也是广珠段通车(编注:广珠段1999年通车)以来第一次发生。往常是有伸缩缝断裂发现后就及时更换。

  在这次事故后,我们对广珠段全线道桥梁伸缩缝做全面的专项检查,目前情况相对来说比较良好,能够很好的满足安全行车的需求。

  羊城晚报:广澳高速广珠段是一条开通20余年的老路,车流量近年来成倍增长,日常怎样对桥梁伸缩缝进行养护?

  陈龙智:按照养护规范的要求做巡查和维护。具体是每天一次的日常巡查,每个月一次的经常性检查,然后两年一次的委托专业单位,第三方专业单位做按时进行检查。

  最近的桥梁伸缩缝定期检查是10月份完成,依据这一些巡查和按时进行检查的结果,事故前伸缩缝未曾发现什么异常。

  陈龙智:当日上午我们都巡查过,中午事故突然发生。钢结构的疲劳破坏,目前的技术方法非常难检测,又是在通车状态下,不可能去中断交通,用仪器一点点地附着式的检查。

  每一轮的巡查有一个空隙,不可能24小时一刻不停地在每一个点出现。只能说目前的技术条件下,不能够完全防止这种事故发生。

  陈龙智:伸缩缝主体其实是钢结构,目前的检查手段,包括日常巡查、经常性检查、按时进行检查都是以人工近距离的检查,专业仪器的检查暂时没有。

  陈龙智:伸缩缝的常规使用的寿命,原设计的图纸和桥梁通用规划都没有很明确的规定。广珠段大部分伸缩缝都已更换过一轮,目前伸缩缝是第二轮。

  根据我们多年的管理经验,伸缩缝的常规使用的寿命跟行车的车流量、行车荷载,具体来说就是货车的多少、货车车重有很大关系,因为它是不断地近距离受车轮冲击,所以说车流量和荷载大小对它的寿命的影响比较大。

  陈龙智:这样的一种情况非常罕见,我们前面处理的都没有这种情况出现。一是做全面的专项检查排查,二是尽可能地在伸缩缝用到一段时间期限后就更换掉,保证使用状态良好。

  陈龙智:出现事故后,我们马上去现场进行应急处置和调查。我们大家都认为事故跟伸缩缝意外断裂有一定的关系。我们不回避责任,但最终以交警的调查报告为准。

  我们已配合交警进行现场事故处理,应急抢修,还通过交警和事故伤者取得联系,进行探望,和伤者家属做沟通。如果交警判定我们有一定责任,会去进行一定的处理。

  广澳高速广珠段路政管理部经理肖志强也接受了羊城晚报全媒体记者的采访,对事故现场进行回顾和答疑。

  肖志强:当时接到交警事故报告后,我们第一时间兵分两路去现场。第一组人马是到了桥面,迅速找到小车的位置,将准确的位置通报给了120,争夺急救的宝贵时间。另外一组人派到桥下,协助医疗、交警进行现场的抢救。

  羊城晚报:很多网友看视频后会觉得,为什么路政连路面中间有凸起物都发现不了,可以解释一下吗?

  肖志强:我们是根据高速公路路政巡查规范进行巡查。当天我们在上午已经巡查过一遍,路面是完全正常的,伸缩缝没有断裂。

  因为断裂是发生在中午时分,刚好是路政完成了第一次的全面巡查以后的间隙段,凸起属于意外。伸缩缝正常时就是平滑的,没有凸起。

  羊城晚报:行车过程中如果再遇到伸缩缝凸起或其他物体,怎样操作会相对安全?

  肖志强:作为驾驶员,一定要系安全带,开车过程中一定要注意仔细观察路面状况,特别是进入桥面更要注意仔细观察,保持安全距离,控制车速。(更多新闻资讯,请关注羊城派

  特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

  消息传来:确认遇难!知名企业家及18岁女儿遗体卡在船舱床垫中,豪华游艇60秒沉没,出事前画面曝光

  对话宇树创始人兼CEO王兴兴:通用机器人的iPhone时刻还需要3-4年

  无需外部冷却亦可 8400MT/s,宏碁掠夺者推出影锋 DDR5 内存条

  8599元起 原子侠G7 Ti/G7 Ti SE迷你台式机预售:RTX4070独显