跟着交通运输业的开展，各种斜桥渐渐的变多，梁桥斜度从 1～4%不等，有的特别桥梁规划斜度乃至达
斜桥因为歪斜或桥面逐步升高，就给支座的规划原则增添了更多的要素，一部分笔直于桥面的效果力效果于支座的剪切面上，假如规划未投合这些力的需求，支座就会发生过大变形，影响其运用功能和寿数。
以往对梁体纵坡 1%〈1〈3%的桥梁，橡胶支座装置运用时，在梁底与支座之间安顿与桥梁纵破共同的
楔形钢板（或楔形混凝土块），或对梁端底部作相应处理，以使支座平置，避免笔直反效果力的分力对
支座的剪切效果，这一些办法都给桥梁支座的施工装置作业带来许多费事，费工费料，有时处理也不行理
坡型支座应运而生。现在，支座出产厂商可根据规划运用上的要求，加工制作不一样的标准、不同坡、不同度 弹
坡型支座装置、施工时只按一般板式橡胶支座的装置的过程既可。无须预备楔块或对梁底做相应处理，省
盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的新式桥梁支座。它具有承载力大，水平位移量大、滚动
与同类的其他类型盆式支座和铸钢辊轴支座比较，具有重量轻、结构严密相连、结构简略、修建高度低，加
工便利、节约钢材、下降造价等长处，是适宜于大跨径桥梁运用的较抱负的支座。
其承载力能够到达 20000～50000KN 的水平，基本能满意国内大型桥梁制作的需求，惯例运用的寿数能够达
它具有承载才能大、答应支座位移量大等特色，适用于铁路、公路桥梁及其他构筑物。现有关厂家以能
出产具有竖向承载力 1500～50000KN，位移量为50～250mm 的系列盆式橡胶支座。
与相同承载力的支座比较，体积小、重量轻；上、下摆是经过球面传力，受力均匀可万向滚动，特别适
用于滚动方向不易清晰的空间大跨度结构；支座中不必橡胶承压，不存在橡胶老化对支座滚动功能的影
