国际在建中的最大跨度悬索桥张靖皋长江大桥，其建造进程已迎来重大突破。
张靖皋长江大桥南航道桥的南锚碇根底施工已满意收官，标志着32个小隔舱悉数顺利完成，为后续全面铺开的大隔舱施工铺设了坚实的柱石。
这座宏伟的桥梁横跨江苏姑苏、泰州、南通三市，起始于南通市如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路的交汇点，穿越江心洲泰州市靖江的民主沙岛，终究抵达姑苏市张家港疏港高速公路的晨阳互通，全体线公里，其间跨江段更是达到了7859米的惊人长度。
张靖皋长江大桥由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥及北引桥等多个要害部分所组成。其间，南航道桥作为大桥的主桥，跨过长江福姜沙南水道，主跨达到了2300米，不仅是张靖皋长江大桥的中心地点，更是全球在建桥梁中跨度最大的，其在跨度、索塔高度、锚碇体积等方面均发明了6项国际纪录，可谓国际级超级工程。
张靖皋长江大桥不仅在规划上令人瞩目，更在技术创新上独领风骚，具有六项“国际之最”：它是国际最大跨径的桥梁、具有国际最高的索塔、装备了国际最长的高强度主缆、打造了国际最大的地连墙锚碇根底、铺设了国际最长的接连长度钢箱梁，并安装了国际最大位移量的弹性设备。
此外，该桥在规划理念上相同别出心裁，创始了六项“国际创始”：它初次采用了超大跨度悬索桥主缆自平衡结构系统、超高钢箱钢管束缚混凝土组合索塔、超大规划支护转结构复合地连墙锚碇根底、热轧L肋隔板接连正交异性钢桥面板系统、全桥一体化智能防腐系统以及智能感知可替换锚固系统。
